Скидки на городские велосипеды в г. Красноярск

Сказ о том, как Иван Шульгин Format 1315 в Спортцехе купил да отзывом с подписчиками поделился. Рекомендуем почитать, потому что обратная связь получилась очень подробная 👇

«Для доброй половины нашей велотусовки слово Format означает не бренд, а целую главу из их велосипедной жизни. Но у меня такой главы не было, и меня не покидало ощущение, что я что-то упустил на своем МТБ пути. Надо это исправлять! Мне как раз нужен вел для поездок на работу и прочей городской суеты.

Еду в Спортцех, покупаю 1315 / '21 в дерзкой лавандово-оранжевой расцветке по наводке Сергея, и вот мои первые впечатления.

Настройка вела с магазина сильно расстроила: я хотел вечером поковыряться, всё настроить по-нормальному, а тут облом – всё уже сделано. Ладно там скорости настроили, это ожидаемо, но настроить дисковую механику так, чтобы колодки схватывали диск чётко, когда ручка параллельна рулю, и одинаково спереди и сзади – это вообще законно?! Пришлось для успокоения чутка ослабить конуса втулок – надо же хоть что-то сделать на новом веле. Ещё грипсы повернул. Градусов на 10. На предыдущем новом веле (бренда из двух слов) для настройки тормозов мне пришлось шлифовать вилку болгаркой и править раму газовым ключом – вот это было весело, а тут скука, хоть сразу катайся на нём.

А катится он хорошо, покрышки большого объема с мелким пином – лучший выбор для универсального вела. Руль и обода с шириной чуть выше чем в среднем по больнице (720 и 26 мм соответственно) в сочетании с чуть заваленным углом рулевой позволяют уверенно закладывать в повороты без игривого ощущения в затылке «А что же будет дальше?». Тормоза хватают как надо, даже мои 110 кг в городских условиях остановить не проблема с одним пальцем на ручке. Трансмиссия вызвала ностальгию: толстенные звёзды кассеты, такая же цепь и две звезды спереди, но это комбо работает, просто работает. Аналогично со втулками на насыпи – да, архаично, но зато с уплотнительными резинками и при нормальной обслуге будет ходить долго. Вилка – уйти от XCM возможно только вниз по качеству или сильно вверх по цене. За счёт хода 120 мм при спокойной езде по комфорту она вполне может конкурировать со своими более дорогими собратьями ходом 100 мм, но для активной езды она №1 в списке апгрейдов.

Как видите, без слабых мест не обошлось, и для многих, включая меня, даже одного из них зачастую достаточно, чтобы не взглянуть второй раз на комплит, список «очень нужных» апгрейдов которого равен 2/3 спецификации. Но тут происходит самое интересное: вы садитесь на 1315, катитесь и понимаете, что вам комфортно. Руки лежат на офигенных грипсах (по типу Pilgrips), руль имеет правильный бэксвип и подъём, его держит короткий вынос, передний треугольник длиннее обычного и выполнен с заниженной верхней трубой, рубашки тросов нигде не трут раму и не гремят на кочках, а задница сидит на очень удобной сидушке с Cr-Mo рейлами. Такую сидушку мог выбрать только человек, который знает боль от дешёвых сидушек (и грипс) и вложил жеппу, ой, то есть душу в подбор комплектации. Это чувствуется во всем - от двухболтового подседела, который без проблем уходит глубоко в раму когда вы хотите потрюкачить, до эксцентриков, которые легко и непринужденно фиксируют колеса и подседел – мелочь, но из таких мелочей и складывается общее впечатление.

Именно тут 1315 бьёт гораздо выше своей цены – он не ощущается дешёвым, упрощённым вариантом нормального велика в ожидании апгрейдов. Он сам и есть нормальный велик, который даст новичку возможность комфортно передвигаться по городу/пригороду, а также попробовать ХС/дёрты/трейлы и понять что он хочет в МТБ, а там уже по желанию апгрейдить вел в нужном направлении».

📌 Заценить этот велосипед можно на нашем сайте по ссылке: https://спортцех.рф/search/?q=Format+1315. Доступен под заказ и, кстати, сейчас продаётся с хорошей скидкой.